новости компании о Зимнее холодное испытание: трудности и контрмеры двигателей постоянного тока

Признаки того, что двигатели постоянного тока испытывают трудности в холодную погоду

18 января 2025 года

I. Начальные трудности

1Увеличенный стартовый ток.

• Признаки: При запуске двигателя ток значительно выше нормального, что может привести к взрыву предохранителей или активированию защитных устройств.
• ПричиныНизкие температуры утолщают смазочные материалы, увеличивая стартовый крутящий момент и, таким образом, стартовый ток.
• Решения: используйте смазочные материалы низкой температуры, такие как полиалфаолефины (PAO) или смазочные материалы на основе эфиров, которые поддерживают хорошую пропускную способность при низких температурах и уменьшают исходный крутящий момент.

2Продленное время начала

• Признаки: запуск двигателя занимает значительно больше времени или даже не запускается.
• ПричиныНизкие температуры делают внутренние материалы двигателя хрупкими, увеличивая стартовое сопротивление.
• Решение: установить системы предварительного нагрева, такие как нагревательные элементы или нагревательные одеяла, чтобы заранее нагреть двигатель и уменьшить сопротивление при запуске.

II. Ухудшение производительности

1Уменьшенная выходная мощность

• Признаки: мощность двигателя значительно ниже обычной, что приводит к замедлению работы оборудования.
• Причины: низкая температура снижает производительность батареи, сокращая доступную энергию и время работы.
• Решения: выбирайте батареи низкой температуры, такие как литий-железофосфатные (LiFePO4) батареи, которые поддерживают высокую производительность разряда при низких температурах.обернуть батарею изоляционными материалами для поддержания температуры батареи.

2Снижение операционной эффективности

• Признаки:двигателязначительно снижается эксплуатационная эффективность, что приводит к увеличению потребления энергии.
• Причины: низкие температуры утолщают смазочные материалы, увеличивают трение и истощают энергию.
• Решение: регулярно заменяйте смазочные материалы низкой температуры, чтобы гарантировать, что они сохраняют хорошую эффективность смазки при низких температурах.

III. Механические сбои

1Поврежденные пломбы

• Признаки: утечка масла или воды происходит во времядвигательОперация.
• Причины: при низкой температуре материалы для уплотнений ломаются, что приводит к повреждению уплотнений.
• Решения: выбирайте герметичные материалы, устойчивые к низким температурам, такие как флуорокаучук (FPM), которые не ломаются и сохраняют хорошую герметичность при низких температурах.

2Поврежденные изоляционные материалы

• Признаки: короткое замыкание или сбой изоляциидвигательОперация.
• Причины: низкие температуры делают изоляционные материалы хрупкими, что приводит к снижению эффективности изоляции.
• Решения: выбирайте материалы для изоляции, устойчивые к низким температурам, такие как политетрафторэтилен (ПТФЕ), которые поддерживают хорошую изоляционную производительность при низких температурах.

IV. Вопросы конденсации

1. Конденсационное образование

• Признаки: внутри двигателя образуется конденсат, что приводит к коротким замыканиям или коррозии.
• Причины: при перемещении двигателя из холодной среды в более теплую, внутри двигателя может образоваться конденсат.
• Решения: Используйте высококачественные уплотнители, такие как двойные уплотнители или лабиринтовые уплотнители, чтобы предотвратить попадание конденсата в двигатель.Проектировать дренажные отверстия в нижней части двигателя для быстрого удаления конденсации.

V. Заключение