1. Коробка передач с двойным соотношением: одна и та же рама двигателя, передние модули скоростной передачи; 30 секунд переключения между режимами "коляска" и "кафе-рука".
2. Динамическое ограничение тока: На панели водителя встроен алгоритм I2t5 A пик 3 с для тележки, 1.2 A непрерывный для руки, предотвращая тепловое отключение.
3. Усовершенствование жира: Фторированная жирная масса, точка падения 220 °C; потеря крутящего момента < 8 % при запуске при 30 °C.

5Голос клиента.

Мы были готовы к двум двигателям, проводке и тепловым кошмарам. Двухпропорциональное решение JGB37-520GB позволяет нам использовать один двигатель и одну панель драйверов для решения конфликта между высокой точностью и тяжелым грузом.Сберегая нам два месяца на запуск.??

6. АСЛОГ с собой

1. Платформа мышления: сначала определить зону "золотого момента вращения-скорости-жизни", а затем модули соотношения поколения"быстрая репликация для AGV, мороженого, стоячих столов и т.д.
2. Совместная проверка: Создана модель ускоренного старения на 3 000 часов с клиентом, обнаружившая скрытые сбои на полгода раньше.
3. Прозрачное определение затрат: Общие формы коробки передач и общие магниты; зафиксированная цена объема в течение 18 месяцев, защищая клиентов от колебаний сырья.