JGA20-180 двигатель постоянного тока: анализ проблем и оптимизация решений
В области интеллектуальных устройств, миниатюрные двигатели постоянного тока, как ключевые компоненты питания, напрямую влияют на общую производительность продуктов.производитель умных устройств принял двигатель JGA20-180 постоянного тока диаметром 20 мм в своем новом продукте, ожидая, что он обеспечит эффективную, тихую и стабильную поддержку питания.команда НИОКР столкнулась с несколькими проблемами, которые существенно повлияли на производительность продукта и пользовательский опыт..
I. История
Производитель разрабатывал новую интеллектуальную электрическую занавеску и выбрал двигатель JGA20-180 для питания.Ожидалось, что двигатель обеспечит высокий уровень производительности с точки зрения эффективности.Однако на этапе испытаний было обнаружено, что двигатель имеет некоторые эксплуатационные проблемы, которые могут потенциально повлиять на конкурентоспособность продукта на рынке.
II. Описание проблемы
(1) Проблема шума
Во время работы двигатель производил относительно высокий уровень шума, особенно при низких скоростях.Это не только повлияло на пользовательский опыт, но и могло вызвать шумовое загрязнение в жилых помещениях.
(2) Нестабильный выходный момент
При высокой нагрузке выходной крутящий момент двигателя значительно колебался, что привело к неравномерному процессу открытия и закрытия штор.Эта нестабильность не только повлияла на эффективность работы устройства, но и вызвала опасения по поводу потенциальных долгосрочных механических проблем.
3) Проблема рассеивания тепла
После длительной работы температура двигателя повышалась, что влияло на стабильность и срок службы устройства.Эта проблема была особенно заметна во время высокочастотного использования и может привести к перегреву и автоматическому выключению устройства.
III. Анализ проблем
(1) Проблема шума
Шум в основном возникал от сечения передач внутри двигателя и вибраций корпуса двигателя.но каждое событие сетки высвобождает значительное количество энергии, что приводит к более заметному шуму.
(2) Нестабильный выходный момент
Нестабильность в выходном крутящем моменте, вероятно, была связана с неточным алгоритмом управления, который вызывал значительные колебания тока при изменении нагрузки, что влияло на подачу крутящего момента.Возможно, были дефекты конструкции в системе передачи передач двигателя, которые привели к неравномерной передаче крутящего момента..
3) Проблема рассеивания тепла
Плохое рассеивание тепла, вероятно, было связано с неадекватным устройством охлаждения в двигателе, что предотвращало эффективное рассеивание тепла.повышение внутренней температуры двигателя при длительной работе;, что влияет на его производительность и долговечность.
IV. Решения
(1) Оптимизация шума
-
Улучшение конструкции редуктора: Заменены шпоровые редукторы высокоточными спиральными редукторами для оптимизации угла решетки редуктора и снижения шума во время решетки.
-
Звукоизоляционные материалы: Добавление звукоизоляционных материалов, таких как резиновые подушки или звукопоглощающие губки, внутри корпуса двигателя для поглощения шума, возникающего во время работы.
-
Оптимизация установки двигателя: Убедиться, что двигатель был надежно закреплен во время установки, чтобы уменьшить вибрации корпуса и, следовательно, снизить уровень шума.
(2) Улучшение стабильности крутящего момента
-
Оптимизация алгоритма управления: Implemented a closed-loop control algorithm to monitor the motor's current and torque output in real-time and automatically adjust operating parameters according to load changes to ensure stable torque delivery.
-
Модуль компенсации крутящего момента: Интегрированный модуль компенсации крутящего момента в систему управления двигателем для динамической компенсации выхода крутящего момента с помощью программных алгоритмов,уменьшение колебаний крутящего момента во время запуска и остановки.
3) Оптимизация рассеивания тепла
-
Добавление теплоотвода: установлены теплоотводы на корпусе двигателя для увеличения площади поверхности для рассеивания тепла и повышения эффективности охлаждения.
-
Оптимизация внутренней структуры: Перепроектированы каналы воздушного потока внутри двигателя для добавления вентиляционных отверстий, обеспечивающих эффективное рассеивание тепла во время работы.
-
Теплопроводящие материалы: Применение теплопроводящего силикона на ключевые компоненты внутри двигателя для быстрой передачи тепла в корпус, что еще больше повышает эффективность охлаждения.
V. Результаты осуществления
(1) Уменьшение шума
После оптимизации шум двигателя был снижен с 45 до 30 децибел, что значительно улучшило пользовательский опыт и уменьшило шумовое загрязнение в жилых помещениях.
(2) Улучшенная стабильность крутящего момента
Стабильность рабочего момента была улучшена на 30%, что привело к более плавному открытию и закрытию штор и заметному увеличению эффективности работы устройства.Долгосрочная стабильность двигателя также была улучшена.
3) Улучшенное рассеивание тепла
Рабочая температура двигателя была снижена на 20%, исключив случаи перегрева и автоматического отключения, и значительно повысив способность устройства к непрерывной работе.
VI. Заключение
Отвечая на вопросы шума, стабильности крутящего момента и рассеивания тепла двигателя JGA20-180 постоянного тока, команда исследований и разработок успешно решила практические проблемы, возникшие при применении,значительное повышение производительности и пользовательского опыта интеллектуальных электрических шторЭти улучшения не только решили непосредственные проблемы, но и предоставили ценные идеи для аналогичных сценариев применения.Ожидается, что двигатель JGA20-180 сыграет важную роль в более умных устройствах., принося больше удобств и инноваций в жизни людей.